Alineacion y Balanceo
Alineacion y Balanceo
Servicio profesional de alineacion y balanceo para corregir la geometria de las ruedas, reducir vibraciones y favorecer un desgaste uniforme de los neumaticos. Evaluamos la condicion del vehiculo antes de realizar los ajustes para identificar posibles problemas de suspension, direccion o ruedas que puedan afectar el resultado.
Lo que cubre este servicio
Medicion y ajuste de los angulos de alineacion disponibles segun las especificaciones y posibilidades de ajuste del vehiculo, buscando una correcta geometria de las ruedas.
Medicion del desequilibrio de rueda y neumatico mediante balanceadora, instalacion o correccion de contrapesos y comprobacion final.
Evaluacion de desgaste irregular de neumaticos, vibraciones, volante descentrado, tendencia del vehiculo hacia un lado y otros sintomas relacionados.
Revision de neumaticos, ruedas y componentes relevantes de direccion y suspension antes de realizar la alineacion cuando sea necesario.
Geometria de ruedas segun especificaciones del vehiculo
Realizamos medicion de alineacion del eje delantero y, cuando el vehiculo lo permita, alineacion de las cuatro ruedas, incluyendo centrado del volante, revision de convergencia/divergencia (toe), camber y caster, comparando los resultados con las especificaciones del vehiculo y aplicando los ajustes disponibles segun su diseno. Tambien evaluamos comportamiento de la direccion, tendencia hacia un lado, volante descentrado y su relacion con el desgaste irregular de neumaticos, incluyendo comprobacion despues de reparaciones de suspension/tren delantero cuando corresponda. No todos los vehiculos disponen de ajuste original para camber o caster; la posibilidad de ajuste depende del diseno de cada vehiculo.
Corrigiendo la distribucion de masa del conjunto rueda-neumatico
Con nuestra balanceadora electronica medimos el desequilibrio de cada rueda, identificamos el punto y peso requerido, e instalamos o corregimos contrapesos adhesivos o de clip segun la aplicacion, con comprobacion final del resultado. Tambien diagnosticamos vibraciones relacionadas con las ruedas y realizamos el balanceo despues de la instalacion de neumaticos cuando corresponda. La alineacion trabaja con la geometria/angulos de las ruedas respecto al vehiculo; el balanceo corrige la distribucion de masa del conjunto rueda-neumatico para reducir vibraciones producidas por desequilibrio. Son procedimientos diferentes que pueden complementarse.
No todo desgaste se debe a la alineacion
Algunos patrones de desgaste pueden estar relacionados con alineacion, presion incorrecta, componentes de suspension desgastados, direccion, condicion del neumatico, balanceo, la rueda/rin, o habitos y condiciones de conduccion. Antes de realizar ajustes buscamos identificar si existe alguna condicion mecanica que pueda impedir una alineacion correcta.
Verificamos la condicion mecanica primero
Antes de realizar una alineacion podemos revisar, cuando corresponda, presion y condicion de neumaticos, desgaste irregular, rotulas, terminales de direccion, bujes, brazos/mesetas/tijeras, rodamientos/bocinas, componentes de suspension, holguras del tren delantero y condicion general de las ruedas. Si existe una holgura o componente deteriorado que pueda afectar significativamente la alineacion, se lo informamos al cliente antes de continuar.
Que revisamos antes de una alineacion y balanceo
Evaluamos los sintomas reportados por el cliente, condicion de los neumaticos, desgaste, presion, ruedas y componentes relevantes de direccion/suspension. Cuando corresponde, posteriormente medimos la geometria de las ruedas con el equipo de alineacion.
Precision antes de realizar los ajustes
Inspeccion inicial
Revisamos neumaticos, ruedas y condiciones mecanicas que puedan afectar la alineacion o producir vibraciones.
Medicion
Utilizamos el equipo correspondiente para medir la geometria de las ruedas o el desequilibrio del conjunto rueda-neumatico.
Ajuste y comprobacion
Realizamos los ajustes de alineacion disponibles o corregimos el balanceo mediante los contrapesos correspondientes, y verificamos nuevamente las mediciones y el resultado del servicio.
Lo que mas nos preguntan
Cual es la diferencia entre alineacion y balanceo?
La alineacion se relaciona con la geometria y posicion de las ruedas respecto al vehiculo. El balanceo corrige desequilibrios de masa del conjunto rueda-neumatico.
Como se si mi vehiculo necesita alineacion?
Algunos sintomas pueden incluir volante descentrado, tendencia hacia un lado o desgaste irregular de neumaticos. Sin embargo, estos sintomas tambien pueden tener otras causas y deben evaluarse.
Por que vibra el volante a determinada velocidad?
Una rueda desbalanceada puede producir vibraciones, aunque tambien existen otras posibles causas. Una inspeccion permite determinar el origen.
Alinean las cuatro ruedas?
Cuando el diseno y especificaciones del vehiculo permiten los ajustes correspondientes, puede realizarse alineacion de las cuatro ruedas.
Ajustan camber, caster y toe?
Podemos medir estos angulos. La posibilidad de ajuste depende del diseno y componentes del vehiculo.
Puedo alinear si tengo piezas del tren delantero danadas?
Determinadas holguras o componentes deteriorados pueden impedir obtener o mantener una alineacion adecuada. Por eso realizamos una evaluacion previa cuando sea necesario.
Debo alinear despues de reparar suspension o tren delantero?
Dependiendo del componente sustituido o trabajo realizado, puede ser recomendable realizar una alineacion.
Realizan balanceo cuando cambian los cauchos?
Si, el balanceo puede realizarse despues del montaje de neumaticos para corregir el desequilibrio del conjunto rueda-neumatico.
Una alineacion elimina cualquier vibracion?
No necesariamente. Las vibraciones pueden tener diferentes causas; por eso es importante distinguir entre un problema de alineacion, balanceo, neumaticos, ruedas o componentes mecanicos.
Debo agendar una cita?
Se recomienda agendar para organizar la recepcion del vehiculo y disponibilidad del equipo. Utilice el boton Agendar Cita para coordinar la informacion correspondiente.